1. Проверете преди стартиране: всички свързващи части трябва да са затегнати; посоката на електрическо въртене трябва да е правилна; съединителят е гъвкав и надежден; връзката на тръбопровода е здрава, уплътнението е надеждно, а долният клапан е гъвкав и ефективен.
2. Преди да стартирате потопената помпа за кал, смукателната тръба, долният клапан и корпусът на помпата трябва да се напълнят с вода, а горният край на буфера на манометъра да се напълни с масло.
3. Завъртете на ръка, за да накарате буталото да се движи два пъти. Без товар може да се стартира, когато няма препятствия и изолацията на линията е добра. След стартиране натоварването ще се увеличава постепенно, след като операцията е нормална.
4. Обърнете внимание на състоянието на уплътняване на всяко уплътнително устройство по време на работа и го коригирайте, ако е необходимо. Напречната щанга и спомагателната щанга трябва да се смазват често.
5. По време на работа съдържанието на пясък в калта не трябва да надвишава 10 процента.
6. За кална помпа с няколко скорости, за да бъде надеждно смазването с пръскане, няколко скорости трябва да се управляват отделно във всяка смяна и времето не трябва да бъде по-малко от 30 секунди.
7. Строго е забранено да се променя скоростта по време на работа. При промяна на скоростта помпата трябва да се спре и смени.
