Съществуват няколко типа обикновени цилиндрови втулки на кални помпи: единична метална цилиндрова втулка, биметална втулка на цилиндър, керамична втулка на цилиндър и втулка от никелова сплав.
Единична метална втулка на цилиндър
Еднометалната втулка на цилиндъра е карбуризирана и обработена с висока честота и нейната твърдост може да достигне HRC58-62. Има характеристиките на висока гладкост, устойчивост на износване, устойчивост на корозия и дълъг експлоатационен живот. Подходящ е за използване в лека и корозивна кал.
Биметални цилиндрови втулки
Биметалните цилиндрови втулки са най-широко използваните и едни от най-широко използваните хидравлични крайни фитинги за кални помпи. Биметалната втулка на цилиндъра съчетава предимствата на горещо кована външна обвивка с висока степен на износване и вътрешна обвивка с високо съдържание на хром, устойчива на износване и антикорозия. Външната обвивка е формована чрез горещо пресоване от висококачествена въглеродна стомана. Якостта на опън от 900,000 psi, твърдостта на вътрешната втулка след термична обработка достига над HRC62 и може да издържи на налягането на калта от 7,000 psi.
Керамична цилиндрова втулка
С непрекъснатото разширяване на обхвата на експлоатация на глобалните петролни и газови ресурси от хората и става все по-лошо и по-лошо, голям брой метални цилиндрови втулки често се сменят и е трудно да се изпълнят изискванията за високо налягане и износване на сондажни платформи, докато керамичните цилиндрови втулки са направени от цирконий, оксидиран цирконий, закален алуминиев оксид (ZTA) и високоефективна A-99 алуминиева керамика са три основни системи от материали. Суровините са изработени от нано-цирконий и алуминиев прах с висока чистота, които са формирани чрез еднократен усъвършенстван процес на студено пресоване, синтеровани при висока температура, сглобени и накрая шлифовани и полирани с висока прецизност. Издръжливост на счупване и устойчивост на киселинна и алкална корозия.
Цилиндрична обвивка от никелова сплав
С непрекъснатия напредък на науката и технологиите беше разработена цилиндрова втулка от никелова сплав, изработена от нови материали. Процесът е да се покрие сплавният материал върху вътрешната стена на цилиндровата обвивка и да се приложи технология за вакуумно синтероване, за да се образува 1,5 mm синтерован слой от сплав. Спеченият слой. Материалът е избран от високоефективна прахообразна сплав на основата на редкоземен никел и добавен циментиран карбид с микронно ниво, така че твърдите точки с висока устойчивост на износване на микронно ниво да са равномерно разпределени в синтерования слой, което ефективно подобрява общата устойчивост на износване на синтерования слой. В същото време, поради микроструктурата на сплавта, няма да се появи феноменът на разцепване на тъканите. Тъй като прахът образува добър синтерован слой от сплав, силата на свързване е добра и твърдостта на Рокуел на синтерования слой достига HRC: 60-64.
В сравнение с биметалните материали, високоефективните прахове от устойчиви на износване и корозия редкоземни сплави са базирани на никел като матрица. NiB, Cr7C3, Cr23C6 и други фини, диспергирани твърди петна се образуват в матрицата, което ефективно подобрява твърдостта на червено при висока температура и устойчивостта на износване и устойчивостта на корозия на сплавта и има отлична цялостна производителност. Благодарение на ефекта на Yb, Mn, Cu и други елементи, усъвършенстването на зърното, пречистването на границите на зърното, устойчивостта на износване на сплавта е значително подобрена и устойчивостта на термичен удар и устойчивостта на пукнатини са подобрени. В същото време материалът от сплав с висока износоустойчивост също прави покритието да се използва. Експлоатационният живот е повече от 2000 часа, а най-високият е около 4000 часа, което е 5-10 пъти повече от обикновените метални цилиндрови втулки и сравнимо с керамични цилиндрови втулки. Устойчивост на износване, устойчивост на висока температура, висока якост, висока твърдост, не е лесно да се счупи, цената е далеч по-ниска от керамичната цилиндрична втулка, ключът е да се подобри напредъкът на пробиване, да се намалят разходите за транспортиране на пробиване, поддръжка, труд, съхранение и така нататък.
